к атласу

Программа активного транспорта Калифорнии (ATP)

California Active Transportation Program (ATP)

Описание

California Active Transportation Program — это крупнейшая в США программа штатного уровня, направленная на финансирование проектов пешеходной и велосипедной инфраструктуры, а также повышение безопасности и доступности активного транспорта. Программа была создана для консолидации нескольких источников транспортного финансирования и реализуется штатом Калифорния под управлением California Transportation Commission при участии Калифорнийского транспортного агентства и Департамента транспорта Калифорнии. Ее цель — увеличить долю пеших и велосипедных поездок, сократить дорожно-транспортный травматизм и выбросы, а также улучшить качество городской среды, особенно в социально уязвимых сообществах.

Финансирование предоставляется муниципалитетам, транспортным агентствам и другим публичным заявителям на строго конкурсной основе в рамках регулярных двухлетних циклов. Закон штата закрепляет распределение средств по трем категориям: 50% — на общештатный конкурс, 40% — на проекты в крупных городских регионах через Metropolitan Planning Organizations (MPO), 10% — в малые городские и сельские районы. Не менее 25% общего бюджета должно быть направлено в недостаточно обеспеченные сообщества (на практике часто более 85%). Проекты оцениваются по балльной системе с приоритетом для инициатив, которые повышают безопасность, формируют связные сети активного транспорта и интегрированы в муниципальные или региональные планы. Программа допускает финансирование как инфраструктуры (тротуары, велодорожки, безопасные переходы), так и сопутствующих образовательных и вовлекающих мероприятий при условии их связи с капитальными проектами.

Ключевая особенность ATP заключается в жестко институционализированной конкурсной модели с четкими квотами, приоритетом социальной справедливости и ориентацией на измеримые результаты в сфере безопасности и устойчивой мобильности. В отличие от формульных трансфертов, муниципалитеты получают доступ к средствам только при наличии качественно подготовленных проектов и стратегических планов.

Ключевые особенности

• Финансирование выделяется на основе строгого конкурса заявок, который включает предварительную оценку концепций, а затем детальную разработку полных заявок.
• Высокий приоритет отдается проектам, которые являются частью общего плана активного транспорта, способствуют созданию связанных сетей (а не изолированных объектов).
• Интеграция образовательных мероприятий в капитальные проекты — признание, что инфраструктура без поведенческих программ менее эффективна.

arrow-nebutton-svgcaret-downclear-filterclosecopyfacebook-squarehamburgerinstagram-squareleft-arrowlinkedin-squarelinkedinlong-arrow-leftlong-arrow-rightmailminuspagination-arrow-nextpagination-arrow-prevpauseplayplusrssrutubesearchsharestartelegramtgtriangletwitter-squarevkwhatsapp